- Menschen mit einer gültigen Fallschirmberechtigung, die ausgeschlafen und fit für den Sport am Flugplatz erscheinen und mit einem Fallschirm (versicherter Hauptschirm mit Gurtzeug und gültiger Reserve in technisch gutem Zustand) aus einem Luftfahrzeug (Ballon, Segelflieger, Motorflugzeug) bei Sichtflugwetterbedingungen springen.

- Sie öffnen den Fallschirm in einer sicheren Höhe und mit guter seitlicher Separation von anderen Springern (Exit entsprechend der Exitorder) und landen in der Landezone
ohne sich selbst und andere vorsätzlich zu gefährden.

- Berauschende Mittel gibt es grundsätzlich erst nach Beendigung des Sprungbetriebes (Sunset)

- AAD (Automatic Activation Device)sind verpflichtend bei Schulung und Tandems; empfohlen für alle Springer. Wenn Du kein Cypres verwenden möchtest, sag´ uns bitte warum.

- Hookturns können Dich selbst und andere vorsätzlich gefährden.
NOT recommended !

- Die Lande-Area ist generell die Zielkreiswiese. Ausnahmen gibt´s nur nach Absprache mit dem Flug-Manifest und Rücksprache mit dem Betriebsleiter.

- Tickets sind generell VOR dem Sprung beim Flugzeugbetreiber zu bezahlen. Bringst Du kein Bargeld mit, so informiere Dich unter Sprungtickets